愤怒的威尼斯人说,游轮在一定程度上应归咎于洪水

威尼斯水淹
©2019年11月13日在威尼斯的里亚托饭店泛滥的路堤概观。 (照片:MARCO BERTORELLO / AFP通过Getty Images)

对于这些可怕的工业旅游业者来说,这是棺材上的另一个钉子。

您可能听说过最近几周席卷威尼斯的破纪录潮汐。 这座城市不得不应对自1872年以来面临的最严重的一连串涨潮,一周之内必须关闭三处圣马可广场 。企业,房屋,教堂和街道上充斥着冷盐水,其估计成本迄今为止的损失是十亿欧元。

自从2003年以来,威尼斯就一直在一个大型基础设施项目中投入数十亿欧元,这更是使人受伤的事实。这个名叫Mose的城市应该防止这种极端的高潮事件发生,但它既不完整也不有效。 从一开始,批评家就一直在称其为浪费时间和金钱,但是现在,鉴于气候危机,他们的建议正在被更加认真地对待。

反摩西激进分子希望(除其他外)看到的是巨型游轮驶入建造这座城市的历史性泻湖的终结。 他们认为,不仅人满为患(我已经为TreeHugger 撰写了有关此书的文章),而且船舶本身也为洪水泛滥做出了贡献。 这是我以前从未听过的论点,但令人信服。

显然,这些船只产生了巨大的尾流,进而侵蚀了古老而脆弱的城市基础,而这些基础从未被设计成能够承受这种磨损。 一个名为Venezia Autentica的网站解释了它是如何发生的:

“游轮的排水量大约占其总吨位的50%:一艘10万吨的船将输送5000万公升的水。尽管运行相对缓慢,但如此巨大的水的侵蚀侵蚀了数百甚至数千人。威尼斯宫殿和街道的历史悠久。当然,并不是造成这种现象的唯一原因是大型船只。造成空洞的原因也归咎于繁忙的汽车(以及速度太快)真正的孔)被雕刻在地基上。”

泻湖已被疏通,以便为各种大型船只腾出空间。 这种破坏不仅破坏了许多鱼类,啮齿动物,鸟类和植物的沿海栖息地,而且对洪水产生了直接影响:

“对运河进行沉重的挖掘,以使大型船只进入威尼斯泻湖,从而在潮汐期间增加了进出泻湖的水量。对威尼斯市的直接和最明显的影响是高水位的数量和强度的增加或Acque Alte,部分淹没了整个城市。”

这只会增加反巡航舰的火力。 愤怒的抗议者本周末在潮湿的街道上游行,呼吁终止摩西,要求市长路易吉·布鲁格纳罗(Luigi Brugnaro)辞职,并要求如果要从气候危机中挽救威尼斯,则必须终止大型船只。

愤怒的威尼斯人说,游轮在一定程度上应归咎于洪水
对于这些可怕的工业旅游业者来说,这是棺材上的另一个钉子。

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